[부산시보]시민의 시간과 안전 지키는 도시철도의 영웅들

기관사의 하루는 음주 측정과 면담으로 시작한다. 안전 운행을 위한 필수 절차다. “도시철도에서 졸고 있는 승객을 보면 보람을 느낍니다. 그만큼 도시철도를 믿고 안심하고 이용한다는 의미니까요”라고 직업에 대한 자부심과 애착을 나타냈다.

​

육군 수송병 출신으로 운전을 좋아했다는 김 과장은 기관사라는 직업이 천직이라고 말한다. 반복되는 환경과 긴장감 속에서도 그는 승객의 안전과 정시성을 최우선으로 묵묵히 운전대를 잡는다.

​

주행 중 사고는 없었지만, 늘 시민 곁에 있기에 에피소드는 셀 수 없이 많다. 특히 지난해 10월 호포역에 100㎏이 넘는 큰 멧돼지가 난입한 사건이 기억에 남는다고 말했다. 이때 전동차를 호포역에 정차하던 김 과장은 정해진 승강장에서 빗겨서 문을 연 뒤, 승객을 안전하게 하차시켰다.

​

하루 몇 시간이나 어둠 속을 달리다 보면 불안하지는 않을까? 김 과장은 사람과 대화하는 일이 없다 보니 점점 내향적인 성향이 되어가는 것을 느낀다며, 쉬는 날에는 테니스와 헬스를 통해 스트레스를 해소한다고 말한다. 또 최근에는 미용기술을 배워 어르신들의 머리를 깎아드리는 봉사활동도 나서고 있다고 덧붙였다.

​

29년간 시민과 소통한 신종호 노포역장

​

또 다른 주인공은 부산도시철도에서 가장 오래 일한 역무원인 신종호 노포역장이다. 1996년 입사해 29년 동안 역무원으로 근무하며 도시철도 역사 내 질서와 시민 편의를 지켜왔다. 승객 안내, 비상 상황 대처 등 다양한 업무를 수행한다. 특히 막차 시간에는 역사 내 이상 상황을 점검하며 승객들의 안전한 귀가를 돕는다.

그는 도시철도 역사에서 일어난 민원해결에 언제나 최선을 다한다. “역사에선 많은 일이 일어납니다. 분실물 신고, 취객 신고, 승차권 분실 등 하루에 발생하는 민원이 많습니다. 승객이 갑자기 쓰러지는 일도 있었죠. 그간 발생한 일에 대한 대응 매뉴얼과 노하우들이 있습니다. 그러니 도시철도에서 무슨 일이 생기면 먼저 역무원을 찾아주세요”라며 당부했다.

​

신 역장은 민원 해결을 돕고, 시민으로부터 감사인사를 받을 때, 가장 큰 보람을 느낀다고 말한다. 역무원들의 노력으로 시민의 인식도 입사 당시와 비교해 크게 바뀌었다고 말한다.

​

신 역장은 “역무원을 대하는 시민의 자세가 크게 바뀌었습니다. 개통 초기에는 갑질하는 승객도 있었지만 이제는 많은 분들이 역무원에게 친절하게 대해주시고 존중해 주는 것을 느낄 수 있습니다, 부산을 대표하는 기업으로 인정받고 있어서 직업 만족도도 크게 높아졌습니다”라고 말했다.

​

개통 40년, 더 안전해진 도시철도

“조금만 여유있는 이용” 당부

​

이들을 비롯한 부산교통공사 임직원의 헌신 덕분에 부산도시철도는 40년간 시민들에게 가장 신뢰받는 교통수단으로 자리 잡았다. 1호선뿐이던 도시철도는 4개 노선으로 늘고, 종이승차권, 교통카드, QR코드 승차권으로 승하차 방식도 바뀌었다. 베테랑들은 부산도시철도 40년간 변화 중 가장 결정적인 변화는 ‘스크린도어(안전문)’ 도입이라고 말했다. 부산교통공사는 지난 2016년 7월 부산도시철도 1~4호선 전역에 스크린도어 설치를 완료했다.