울산광역시, 세계 최초 수소트램 운영

울산광역시에서 전 세계 최초로 수소트램을 운영합니다!

기상 이변과 지구온난화가 화두인 지금, 지구의 환경보호를 위해 울산광역시가 친환경 수소트램을 도입합니다.

수소트램은 친환경 무가선 트램으로 청정공기를 연 3,300톤을 생산하며, 울산의 중심지를 잇는 대중교통으로 개통하여 울산 시민들의 편의를 더욱 높이고자 합니다.

울산 수소트램

이렇게 운영됩니다!

가상 운행 이미지

🔎 트램(TRAM)이란?

트램은 노면과 같은 높이의 레일을 설치하고 운영하는 도시철도의 한 종류입니다.

트램은 교통수단 중 가장 사람 중심적이고 친환경적인 대중교통수단이라고 할 수 있는데요. 어린이나 장애인, 임산부, 고령자 등 교통약자가 이용하기 편리하며 소음이나 도시미관 등 도시환경 개선에 도움을 줍니다.

뿐만 아니라 도시철도 중 건설 및 운영비가 상대적으로 가장 적습니다.

㎞ 당 건설비는 지하철의 1/4, 고가경전철의 1/2 정도 수준이며, ㎞ 당 운영비는 지하철의 1/5, 고가경전철의 1/2 정도입니다.

이외에도 관광자원화, 유동인구 증가, 상권 활성화 등의 이점이 있습니다.

수소 트램의 특징

✅ 1회 충전 시 200km 이상 주행

✅ 설계 최대 속도 70km/h

✅ 정원 245명, 최대 303명 탑승

도시철도 1,2호선을 친환경 무가선 트램으로 운영할 경우 청정공기 연 3,300톤이 생산되며, 2023년 11월부터 2024년 3월까지 울산항선 실증을 완료하였습니다.

도시철도 1호선

도시철도 1호선은 태화강역-신복교차로 구간으로 설계됩니다.

지난 2024년 9월 국토교통부에게 기본계획은 승인받았으며, 10월 기본 및 실시설계를 추진하였습니다.

다가올 2026년 착공하여 2029년 1월 개통을 목표로 하고 있습니다.

도시철도 2호선

도시철도 2호선은 남북측인 북울산역과 야음사거리를 연결하며 1호선과 번영사거리에서 환승이 가능합니다.

현재 2024년 4월 착수된 도시철도망 구축계획(변경) 용역에서 검증 후 예비타당성 조사를 신청할 예정입니다.

태화강역-장생포 2027년 개통 목표

태화강역과 장생포를 연결하는 수소트램이 2027년 12월 개통을 목표로 추진 중입니다.

이를 통해 울산 수소트램을 1호선보다 더욱 빨리 만나보실 수 있게 됩니다!

2028 국제정원박람회 개최 예정지이자, 세계적인 파크골프장이 조성될 태화강역 일대와 장생포 고래문화특구를 연결하여 문화 관광 밑 일상 속 이동이 더욱 편리해집니다.

울산 도시철도망 계획

총 연장 47.635km / 4개 노선, 50개 정거장