젊은 사람들이 즐길 거리가 풍부한 거리, 울산에는 <젊음의 거리>가 있습니다.

패스트푸드, 의류매장 호프집을 비롯해 영화관, 뷔페, 떡볶이집 등 다양한 가게가 있어 원스톱 쇼핑이 가능한 곳이기도 한데요.

중앙상가 아케이드와 연결되어 전국 최대 규모의 아케이드를 자랑하기도 합니다.

바닥은 화강석으로 깨끗하게 포장되어 있고요. 밤에는 화려한 조명이 반짝반짝합니다. 주말마다 다양한 행사가 열리기도 해요.

젊음의 거리 안에는 히든 공간~ 숨겨져 있어 잘 보이지 않는 포토존이 있습니다.

<경동선 울산역과 급수정 포토존> 바닥을 잘 보시면 이렇게 위치를 표기하고 있어요.

찾아가실 분들은 젊음의 거리 바닥을 유심히 보세요. 맨발의 청춘길을 따라 아케이드가 있는 길로 가다 보면 보여요.

바닥에 있는 표시를 보고 따라가봅니다. 처음 찾아가기는 쉽지 않지만, 찾고 나면 젊음의 거리에 갈 때마다 이곳을 들리게 되더라고요.

과거 경동선은 대구에서 울산을 연결했는데요. 협궤 철로로 역에서 나오면 현 동헌 자리에 있던 군청까지 신작로가 있었다고 해요.

협궤 철로는 76.2cm로 좁습니다. 그 위를 달리는 증기기관차라니! 놀랍기도 한데요. 귀여워서 '꼬마 기차'로 불리기도 했다고 해요.

당시에는 석탄을 원료로 물을 끓여 고압 수증기의 힘으로 기차가 달리는 증기기관차가 운행되었기 때문에 역에는 석탄과 물을 보관하는 장소가 있었습니다. 포토존에는 당시 기차역의 모습과 기차, 급수정 모습을 재현하고 있어요.

증기기관차는 기차역 인근에 우물을 만들어 석탄 보일러 증기 펌프로 저장 탱크 높은 곳까지 올려 보관하다가 기차가 도착하면 수압차를 이용해 물을 공급했는데요. 이 우물을 '급수정', 물 저장 높은 탑은 '급수탑'이라고 합니다.

비가 와서 평소보다 더 어두웠는데 포토존에 조명이 있어서 운치 있었어요.

포토존 앞에는 당시 기차 사진과 함께 모형으로 재현해 놓았는데요.

칙칙 폭폭~기적 소리를 내며 달리는 협궤 증기기관차 ~ 서울에서 부산까지 약 2시간 40분이면 도착하는 KTX 시대~

점점 더 옛 울산역을 모르는 사람들이 많은 것 같아요.

울산의 철도

울산에 처음 철도가 놓인 곳은 100년 전 일제 강점기 때인 1921년 대구와 울산을 잇는 조선 중앙 철도 경동선 중 울산~경주 구간입니다.

표준 궤도는 조선총독부가 1927년 한반도와 만주를 연결하기 위한 '조선철도 12년 계획'을 발표하고 사설 철도 경동선을 인수한 뒤 1933년 동해남부선 부산~해운대~좌천 구간 개통에 이어 1935년 12월 좌천~울산 구간을 개통하면서 시작되었습니다.

이때 태화강에 철교가 세워지고 울산역이 학성동으로 옮겨지는데요.

1992년 울산역(현 태화강역)이 삼산동으로 옮겨갈 때까지 57년간 있었습니다.

울산의 철도는 1962년 울산이 <특정공업지역>으로 지정되기 10년 전, 1952년 울산역에서 울산항을 잇는 화물 전용철도(울산항선)이 건설되고, 1979년 온산국가산업단지의 화물을 처리하기 위해 화물 전용역인 <온산 역>이 국가산단 안에 세워지게 됩니다.

울산의 철도를 통한 화물 수송도 급증하게 되고요.

2010년 울산에 고속철도가 개통되며 서울과 울산은 반나절 생활권이 되었는데요.

고속철도시대와 동해남부선 복선 전철화 사업으로 울산의 교통이 더욱 편리해졌습니다.

바닥에 당시 철로를 재현하고 있습니다.

표준 궤도만 보다가 협궤 철로 흔적을 보니, 이 정도 너비에 기차가 다녔다니 놀랍기도 해요.

'올해는 가을이 맞나?' 싶을 정도로 더운 날들이 이어진 10월이었는데요. 비가 온 뒤 갑자기 추워진 것 같아요.

환절기 감기 조심하시고, 울산 이색 포토존에서 사진 찍고 싶으시다면 추천! <경동선 울산역과 급수정 포토존>에서 시간 여행 출발~

깊어가는 가을~ 남들과 다른 특별한 사진을 찍고 싶으시다면 경동선 포토존을 방문해 보시기 바랍니다.

※ 해당 내용은 '울산광역시 블로그 기자단'의 원고로 울산광역시청의 공식 입장과는 다를 수 있습니다.

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