쾌응환호 조난 기념비, 호미곶과 관련된 역사를 찾아서

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호미곶은

울산 간절곶과 함께

일출의 고장이기도 하지만

바람이 드센 곳이기도 합니다.

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바람이 드센 호미곶에서

바람을 이용해 보고자

2001년에 풍력발전기를 설치했으나,

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풍력발전기마저 드센 바람을

이기지 못한 잦은 고장에

철거가 되고 말았습니다.

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바람이 드센 호미곶에

역사의 바람은 더 거셌습니다.

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절정은 서세동점의 시대인

구한말이었습니다.

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1910년 경술국치(庚戌國恥)로

대한 제국은

국권피탈(國權被奪)이 되었지만

일본은 그 이전부터 우리나라를

삼킬 준비를 끝내 가고 있었습니다.

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일본이 청·일과 러·일 전쟁에서

잇따라 승리하면서

우리나라에 대한

침략이 본격화될 무렵

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1907년 9월 9일

일본 수산 강습소

실습선인 쾌응환호가

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구만리 교석초 인근 바다에서

태풍에 좌초되어

교관 1명과 학생 3명이

조난당하는 사고가 발생하였는데,

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일본은 대한 제국의

항로표지시설이 열악하여

배가 사고를 당했다며

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항로 표지용 수중 등대와

호미곶 등대를

세우게 하였습니다.

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호미곶 등대는

프랑스인이 설계하고

중국인 기술자 시공을 맡아서 세웠고

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지금은 경상북도 기념물

제39호로 지정이 되어 있습니다.

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그런데 교석초 등표 왼쪽 옆으로

하얗게 파도가 부서지며

물보라가 일어나는 자리가 보이는데,

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해양수산부와 외교부가

지정하고 관리하는

<영해 기점_02 호미곶>이

바로 이곳입니다.

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행정 구역 상

경북 포항시 남구 호미곶면

구만리 691의 지번을 갖고 있고

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지목은 ‘임야’로 국유지이며

면적은 322㎡에 이릅니다.

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다만 해발고도가 0.4m에 불과해

밀물 때 파도가 높으면

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섬 모습이 잘 드러나지 않기에

주변 물길과 해저 지형을 잘 모르면

좌초 사고를 당할 위험이 높기도 합니다.

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가까이에 항로 표지용 등표가

설치(設置) 된 까닭이기도 합니다.

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100여 년 전 쾌응환호가

좌초한 해역도 이 근처일 것으로

추정할 수 있고,

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영해 기점 표석은

호미곶에서 남쪽으로 667m 지점

구만길 해안 도로 아래 바위 해안에

설치돼 있습니다.

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1907년 쾌응환호 조난사고 이후,

1926년 9월 9일 당시

그 배의 승무원과 학생이었던 사람들이

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독수리 바위 옆에 '기념비'를 세워

해마다 참배를 해왔으나

1945년 8월 15일 광복과 동시에

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반일 감정이 극에 도달한 주민들이

조난 기념비를 훼손하여

방치시킨 채로 오다가

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1971년 10월 도쿄해양대학

문구 납품을 하던 재일교포 한 모 씨의

주선으로 다시 세워진 것이

현재까지 이어지고 있습니다.

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역사를 기억하는 호미곶 주민들의

도량을 짐작할 수 있는 곳이고,

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항행 안전의 소중함을 되새기는

자리이기도 합니다.

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지금은 구만 2리 까꾸리께에

해안 도로가 개설된 후

독수리바위 앞 해안가 도로변의

비를 관리하고 있으며

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매년 9월 9일에 일본인들이

제사를 지내러 오고 있는 등

관계자들의 발길이

이어지고 있습니다.

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일부 역사 연구자들은

쾌응환호가 단순한 해양조사선이 아닌,

일본의 동해 침탈을 위한

군사적 임무를 수행했을

가능성도 제기하고 있습니다.

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이는 비석에 순난자(殉難者)라는

표현이 사용된 점과

당시 경상도 일대에서 항일 의병 활동이

활발했던 시기와 맞물려 이러한 추정이 나옵니다

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당시에는 경상도 일대에서

고종황제의 명을 받아

의병을 일으키고

항일 산남의진 활동을 펼친

정용기 장군이

왕성하게 활동하고 있었던 점에서

나온 추정인데요.

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민족문제연구소 대구 지부는

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"남아 있는 기록과 문헌은 없지만

쾌응환호는 병참 역할을 수행했던 것으로

추정되며 구룡포 지역을 일본 거류민이

집단 상권을 장악한 점

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치안이 불안한 상태에서

포항으로 실습 나와

1주일간 정박한 점 등을 미뤄볼 때

군사적인 비밀 임무를

수행한 것으로 추정된다."

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고 주장하고 있습니다.

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논란을 떠나서 역사는

기억되어야 하고 그 역사를

반면교사 삼아 같은 일을

되풀이하여서는 아니 됩니다.

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역사를 잊은 민족에게

미래는 결코 없습니다.

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100여 년도 더 지난

호미곶에서 일어난 영해 침범과

조난 사고와 등대 건립 역사는

현재와 미래의 영해 수호 의지를 키우는

우리의 밑거름으로 쓰여야 합니다.

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국토의 동쪽 끝 호랑이 꼬리가

바다에 잠겼다가

다시 물 위로 드러난 끄트머리,

<영해 기점-02 호미곶> 표석 이야말로

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우리 영해를 지키기 위한

소중한 발판일 테니까 말입니다.

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참고로 포항에는

영해 기점-02 호미곶 말고

영해 기점-01도 있는데,

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그곳은 바로 영일만 신항의

달만갑입니다.

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