울산광역시가 도심 교통난 해소와 보다 빠른 이동을 위해 도심 지하화 사업을 본격 실시합니다.

울산 고속도로 도심 지하화 사업은 강북로와 강남로를 잇는 지하도로를 만들어 도심 통과시간을 줄이고 시행됩니다.

이로 인한 파급효과로 새로운 일자리가 창출되며, 산업단지의 산업 물동량 수송이 원활해져 도시 경쟁력도 올라갈 것으로 예상하고 있습니다.

울산고속도로 도심 지하화 사업에 대해 알려드립니다!

울산고속도로 도심 지하화 사업

미래로(路), 지하로(路)

울산의 미래가

지하에서 펼쳐집니다!

사업명

울산고속도로 도심 지하화 사업

구간

울산요금소(TG) ~ 태화강역

규모

대심도 터널 L = 11.5km 4차로

총사업비

1조 2천억 원

사업시행

한국도로공사 (국토교통부)

울산광역시는 고속도로 도심 지하화 사업을 통해 국가산업단지와 울산고속도로를 연결하여 기업의 경쟁력을 강화시키고 정주여건을 개선하고자 합니다.

지하 고속도로를 건설할 경우 산업단지와 도심을 연결하여 물류 운송이 더욱 활발해지고, 근로자들의 이동이 더욱 편리해져 정주여건을 개선할 수 있습니다.

[기대효과1] 고용창출

  • 직접 고용 14,250명

[기대효과2] 시간단축

  • 울산고속도로 이용 차량 도심 통과 시간 30분 ▶ 5분으로 단축

[기대효과3] 파급효과

  • 생산유발효과 14,520억 원

  • 부가가치 유발 효과 6,720억 원

추진계획

제3차 고속도로 건설계획 반영

('26~'30)

한국도로공사 (2025년)

예비타당성 대상사업 선정

국토교통부 (2027년)

도로 개설 사업 추진

한국도로공사 (2029~2035년)


지역 경쟁력을 살리고

시민들의 편의를 위한

도심 지하화 사업이 실시됩니다.

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