대전도시철도 2호선 트램을 소개합니다

​

​

대전시의 도시철도 2호선 트램 한번쯤은 들어보셨죠? 도시철도 2호선 트램사업이 국토교통부로부터 사업계획 승인을 받았습니다. 사업계획 승인은 도시철도법에 따라 공사 시작 전 필요한 마지막 행정 절차 입니다. 2028년 개통을 목표로 만들어지는 대전시 2호선 트램에 대해 알아보겠습니다.

​

​

대전시 트램은 전기선 없이 수소연료전지로 구동을 하는 최첨단 친환경 수소전기트램입니다.

​

​

트램이란?

도시철도의 한종류 입니다. 도시철도법에 따르면 도시철도란 도시교통의 원할한 소통을 위하여 도시교통권역에서 건설, 운영하는 철도, 모노레일, 노면전차, 선형유도전동기, 자기부상열차등 궤도에 의한 교통시설 및 교통수단을 말합니다. 과거에 존재 했던 트램(노면전차)과는 많은 차이가 있습니다. 과거와 달리 현대의 트램은 전용노선을 이용하여 도로 교통에 대해 우선권을 가집니다.

​

​

대전시는 대중교통에 비해 자동차를 많이 이용하는 도시입니다. 자동차 수요를 줄이고 한정된 도로용량을 효율적으로 사용하기 위해 도입되는 교통수단이 트램 입니다. 트램의 도입으로 자동차 이용을 줄이고 쾌적한 대전을 만들어 줄 것으로 기대하고 있습니다.

​

​

트램의 장점으로는 친환경성을 꼽을 수 있습니다. 트램 도입으로 자동차이용을 줄이면 지.정체 완화를 통한 사회적 비용 감소로 이어지고, 전기동력으로 운행하기에 대기오염을 줄일 수 있습니다.

​

​

트램은 지하나 고가의 구조물이 없어 엘레베이터와 같은 부수적인 장치가 불필요합니다. 이로써 트램이용자들은 교통수단의 접근성이 좋아집니다. 트램과 바닥의 높이는 20~30cm 로 장애인, 고령자, 임산부, 영유아등이 쉽고 편리하게 승하차 할 수 있습니다. 또한 트램의 승차감은 버스에 비해 좋습니다.

​

​

트램의 도입으로 특색있는 개발을 유도하여 가로상권 활성화 및 도시경관 증진에 이바지 합니다. 더불어 최초의 트램은 이색적인 볼거리를 제공함으로써 관광산업으로의 발전을 가능하게 합니다.

그 예로 프랑스 스트라스부르의 트램은 주요 간선도로에 대중교통전용지구를 조성하여 상권을 활성화 하고 노선을 따라 잔디를 깔아 도시경관에 변화를 주기도 하였습니다.

​

​

도시철도 초장기에는 막대한 건설 및 운영비용을 부담하게 되면서 지자체의 경제적 부담을 가져다 주었지만, 트램은 지하철의 1/6, 경전철(고가)의 약 1/3 정도 수준으로 경제적 부담이 감소되는 효과를 가져다 줍니다

​

​

도시철도 2호선 트램의 노선입니다. 트램정거장 위치는 개략적인 위치로 설계 및 교통영향평가등에 따라 조정될 수 있습니다.

​

​

38.8Km, 1조 5069억원의 비용으로 건설되는 친환경 수소전기트램의 건설공사의 시작을 알리는 착공식이 2024년 12월 11일 수요일 오전 11시에 열립니다. 트램 건설공사 착공식에 참여 하고 싶으신 분들은 유등교 상류 우안 둔치 (대전서남부터미널 앞) 로 가셔서 역사적인 첫 순간을 축하해 주셨으면 좋겠습니다. 이상으로 트램에 대한 소식을 전해드렸습니다.

​