대중교통 친화도시 조성 위한 '대중교통 이용 활성화 홍보 캠페인' 전개

전​국 최고의 대중교통 친화도시 조성을 위한

'대중교통 이용 활성화 홍보 캠페인'을 전개했습니다.

캠페인은 19일 오전 8시, 14개 지역 현장에서 동시에 전개되었는데요. 부산시는 사하구, 사상구 등 11개 구·군과 부산교통공사, 시내버스조합, 마을버스조합 등 교통 관련기관, 동백패스 운영사인 마이비와 함께 범시민 캠페인을 펼쳐 시민들의 대중교통 이용 참여를 유도했습니다.

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이번 캠페인은 지난 3월 연산역 일원에서 개최한 캠페인의 후속으로, 부산시는 캠페인을 통해 승용차 이용 시민의 대중교통 유입 효과가 큰 것으로 판단, 분기별로 지속 추진할 예정입니다.

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캠페인은 대중교통 이용 인구가 많은 도시철도 역사 6곳(하단, 사상, 동래역 등), 대연사거리, 송상현광장 등 구·군 총 14개 지역에서 진행되었습니다.

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하단역, 사상역, 부산서부버스터미널 일원에는 부산시, 부산교통공사, 부산시내버스조합, 부산마을버스조합, 마이비 직원 등 100여 명이 함께했습니다. 동래역·냉정역 등 도시철도 주요역, 대연사거리·송상현 광장 등 11개 주요 거점에서도 180여 명이 참여해 주요 거점별 행사를 지원했습니다.

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이번 캠페인에서는 규제개선 우수사례로 선정된 '선불형 동백패스', 역대 최고 대중교통 수송분담률 달성, 1분기 정기여론조사 결과, 다양한 부산형 대중교통 혁신과제 추진 내용을 시민들에게 적극 알렸는데요.

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행정안전부에서 규제개선 우수사례로 선정된 ‘선불형 동백패스’와 역대 최고 대중교통 수송분담률 달성(’23년도 기준 44.4퍼센트(%)), 지난 1분기 정기여론조사에서 부산형 대중교통 정책이 정책인지도 1위·만족도 및 도움정도 1위에 선정된 내용을 시민들에게 알리고, 2024년 교통 분야 중점 추진과제에 대한 정확한 정보를 전달해 시민이 혜택받는 부분에 대해 집중적으로 홍보했습니다.

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특히, 부산시는 고령운전자 운전면허 반납제도, 임산부 바우처 콜택시 지원 확대, 개인형 이동 장치(PM)-대중교통 환승할인, 보행자·운전자 교통안전 생활수칙 등 20개의 교통정책 추진과제를 중점적으로 홍보하며, 시책 수혜 대상인 시민들과 적극적으로 소통했습니다.

최근 100명대로 정체돼있는 교통사고 사망자 수(고속도로 제외)를 2026년까지 30퍼센트(%) 이상, 70명 이하로 낮추기 위해 일상생활 속에서 무단횡단 금지, 신호 및 안전속도 준수, 배려운전 등 보행자와 운전자가 함께 지켜야 할 ‘알고 있지만 간과하기 쉬운’ 교통 안전수칙을 집중 홍보했습니다.

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한편, 행정안전부 우수사례로 선정된 '선불형 동백패스 도입'은 소외계층 교통분야 복지혜택 증진에 이바지한 대표적인 사례로 평가받았습니다.

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지난해 8월부터 시행된 동백패스는 50만 명의 가입자가 있는 인기 복지 시책이나, 후불 교통카드 방식으로 운영돼 신용카드 발급이 제한되는 저신용자와 외국인은 혜택을 받을 수 없었습니다.

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이에, 부산시는 은행 계좌 개설 없이 카드 발급만으로 이용할 수 있는 ‘선불형 동백패스’를 도입해 기존 동백전 후불 교통카드 발급이 어려웠던 저신용자와 외국인들도 혜택을 누릴 수 있도록 개선했습니다.

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부산시는 오는 하반기에 케이(K)패스-동백패스 연계, 청소년 동백패스 출시 등 다양한 교통혁신정책을 추진해 시민들이 더욱 편리하고 여유롭게 이용할 수 있는 교통환경을 조성할 계획입니다.

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