[블로그 기자] 세계 최초 울산 남구 수소전기 트램 시승 체험 후기

국내 특·광역시 중에 유일하게 지하철(도시철도)가 없는 울산광역시는 사는 저는 타 지역에 사는 친구들에게 고래를 타고 다니냐는 말을 듣는답니다.

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하지만 이제 당당하게 수소전기 트램 다닌다고 말할 날이 머지않은듯합니다.

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이유는 바로 수소전기 트램 시승 체험을 하고 왔기 때문이죠.

2024년 4월 11일(목)부터 5월 10일(금)까지 주말, 공휴일을 제외하고 시승 체험할 수 있었는데요.

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저 뿐만 아니라 많은 사람들의 관심 속에 체험이 아주 빠르게 마감되었답니다. 저도 겨우 빈자리에 신청을 했답니다. ^^;;

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트램에 관심 있는 사람이라면 누구나 신청이 가능했고, 시승 장소는 울산광역시 남구 매암동 290-46번지로 예전 울산항역이 있던 곳입니다.

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하루 총 3회 시간대별로 신청할 수 있었으며 시승 인원은 4월 23일까지는 50명 내외, 이후는 100명까지 신청이 가능했습니다.

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넓은 주차장이 있었고 주차관리해 주시는 분이 따로 계셨기에 편하게 주차를 할 수 있었습니다.

주차 후 입구에 들어서면 명단 확인을 하게 됩니다.

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들뜬 마음에 조금 일찍 방문을 했고, 날씨가 꽤 추워 떨고 있으니 기관사님께서 안쪽 관제실에서 대기하면 알려주셨답니다.

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관제실에 붙어 있는 수소트램 건설에 대해 살펴보았습니다.

사업구간은 태화강역에서 공업탑을 지나 문수 월드컵 경기장, 신복교차로까지입니다.

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관제실에서는 수소전기 트램 탑승자 안전 수칙과 함께 모니터로 수소트램에 대해 나오고 있었습니다.

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구 울산항역의 노선을 이용해 시범운영을 한 것이고, 노선이 짧다 보니 3번 정도 왕복하면서 시승을 했습니다.

수소 전기 방식의 트램은 한 번의 수소 충전으로 장거리 운행이 가능합니다.

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시승 시간이 되어 디자인도 멋진 수소 트램이 노선을 따라 들어왔습니다.

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세계 최초 수소트램인 만큼 전국에서뿐만 아니라 세계 각지에서 많은 분들이 방문했다고 기관사님께서 전달해 주셨답니다.

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출발 전 기관사님과 포토타임을 가질 수 있고요, 놓쳤다고 실망하지는 마세요. 끝나면 또 찍어주신답니다.

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시승을 했던 수소트램은 세계 3대 디자인상까지 받았다고 하셨어요.

제가 방문했을 땐 부산에 있는 대학교에서 많은 학생들이 견학을 왔었답니다.

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시승하는 동안 기관사님께서 왔다 갔다 하시는데, 그때 궁금한 걸 물어보면 친절하게 답해주셨어요.

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출발하기 전 시간이 남아 있어서 내부를 살펴볼 수 있었습니다. 울산은 지하철 공사가 힘든 도시랍니다.

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이유는 중화학공업 관련 업체가 몰려 있기 때문이죠. 지하에 배관이 촘촘하게 깔려있거든요.

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기관실에서도 사진을 찍을 수 있었고 아이가 있다면 기관사님이 함께 사진을 찍어 주시기도 했답니다.

이럴 때 아니면 언제 기관실에 들어가 보겠어요. 좋은 경험이었습니다.

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이곳은 정류장이 표시되는 전광판이겠죠?! 하루빨리 도심 속을 달리는 수소트램을 타고 싶다는 생각이 들었습니다.

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시승했을 때 트램이 조금 울렁거렸어요. 이유는 전용도로가 아니기 때문이라고 하셨어요. 실제로 전용도로 위에서는 소음, 진동도 거의 없다고 합니다.

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최고 속도는 70km이고 처음에는 25km, 두 번째는 35km 정도로 이동했습니다. 영상은 15초 정도부터 빨라지기 시작합니다.

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양방향으로 포토존도 여러 군데였습니다. 오후 시간대에 아이와 함께 오고 싶었지만 이른 마감으로 엄마, 아빠가 오전에 오게 되었는데요.

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좋은 경험이었답니다. 2029년 1호선이 상용화된다고 하니 기대가 됩니다.

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