대전광역시 도심권 내부순환망 역할로 지역간 균형발전을 촉진하게 될 유등천 동로(유등천 우안) 사정교부터 한밭대교 구간의 도로개설 사업이 예비타당성 심의 결과를 최종 통과하였습니다. 이로써 대전광역시의 도로사업 중 역대 최대 국비 1,109억원을 확보하게 되었습니다. 사정교~한밭대교 도로개설사업은 2021년 7월 대도시권광역교통위원회(국토부) '제4차 대도시권 교통혼잡도로 개선계획(2021~2025)'에 반영되었으며, 총사업비 2,586억 원(국비 1,109억 원)이 소요되는 사업입니다.

사정교~한밭대교 도로개설 사업

*사업기간 ; ~2031년

*사업규모 ; 도로개설 7,61km, 왕복 4차로, 지하차도 4개소, 교량 2개소

*기대효과 ; 1일 7만대 수준인 유등로(유등천 좌안)의 극심한 교통혼잡 해소 및 도심권 내부 순환망(안영IC~천변고속화도로) 구축으로 생활권 연계 강화

매주 갑천, 유등천, 대전천을 따라 자전거 라이딩을 즐기는 제가 유등천 동로(동쪽 자전거길)를 따라 사정교~한밭대교 도로개설 구간을 살펴보았습니다. 자전거 도로를 따라 이동하면서, 유등천에 설치된 교량 진출입 교차로 및 주요지물을 기준으로 도로구간의 사진을 촬영하였으니 도로개설 구간에 대한 궁금증을 해소하는 기회가 되기를 바랍니다.

1. 사정교 (대전 중구 사정동)

대전 중구 사정동과 서구 복수동을 이어주는 사정교입니다. 이 사정교로부터 한밭대교까지 이동해 보겠습니다. 유등천 동로는 자전거 길이 없으므로, 안전을 위해서 천변의 자전거 도로 이용을 권장합니다.

2. 복수교 (대전 중구 산성동)

대전 중구 산성동과 서구 복수동을 이어주는 복수교입니다. 차량 두 대가 겨우 지날 정도의 좁은 도로입니다. 차로가 좁고 교통신호등이 설치되어 있지 않아 운전자의 각별한 주의가 필요한 곳입니다. 왕복 2차로로 운영 중입니다.

3. 버드내 다리(대전 중구 산성동)

대전 서구와 중구를 이어주는 주요 교량인 버드내 다리입니다. 유등교의 교통통제로 이전보다 교통혼잡이 가중된 구간입니다. 한밭가든 아파트 단지 앞 도로를 통해 한밭대교 방면으로 이동합니다.

4. 호남선 철도 (대전 중구 산성동)

한밭가든 아파트 단지가 끝나는 지점에 철도가 놓여져 있습니다. 차량은 하상도로로 진출입 해야 하는 구간입니다.

5. 도마교 (대전 중구 문화동)

대전 서구 도마동과 중구 문화동을 이어주는 도마교입니다. 왕복 2차로에 보행자와 자전거 이용자를 위한 보도는 설치되어 있지 않습니다. 잠시 도로변으로 올라가 사진만 촬영하고, 천변 자전거 도로를 따라 여유롭게 라이딩을 즐겨봅니다.

6. 유등교 (대전 중구 유천동)

유등교는 충남 논산시 강경읍부터 대전 중구 용두동을 잇는 계백로 상의 주요 교량입니다. 대전 서구와 중구를 연결하는 대표 교량인 유등교는 2024년 7월 교량 하부의 지반침하로 인해 교통이 통제된 상태입니다. 사정교부터 유등교까지의 유등천 동로는 왕복 2차로입니다.

7. 태평교 (대전 중구 태평동)

대전 서구 변동과 중구 태평동을 이어주는 태평교입니다. 유등교부터 태평교까지의 유등천 동로는 왕복 4차로입니다. 보행자 보도가 설치되어 있지만 단절된 곳이 있어 자전거나 도보 이동에 제약이 따릅니다.

유등천변을 따라 군락을 이룬 억새밭을 바라보며 잠시 휴식을 취해봅니다. 천변에는 단연코 비둘기가 많지만, 가을이 끝나갈 무렵에는 청둥오리, 백로 등도 많이 볼 수 있습니다.

8. 가장교 (대전 중구 태평동)

대전 서구 가장동과 중구 태평동을 이어주는 가장교입니다. 태평교부터 가장교 구간은 왕복 4차로이지만 도로를 이루고 있는 지형의 단차가 있습니다. 또한 중앙분리대 역할을 하는 화단이 설치되어 있어, 차로 폭이 상대적으로 좁은 구간입니다.

가장교에서 수침교 사이, 천주교 태평동 성당 앞의 은행나무 가로수 길입니다. 수침교에서 가장교 방면으로만 일방통행을 할 수 있습니다.

9. 수침교 (대전 중구 태평동)

유등교와 더불어 대전 서구와 중구를 이어주는 대표 교량인 수침교입니다. 수침교는 대전 유성구 구암동부터 중구 대사동까지 시내 중심부를 관통하는 계룡로상의 주요 교량입니다.

10. 중촌시민공원 (대전 중구 중촌동)

수침교를 지나 유등천 동로의 측면을 따라 중촌시민공원이 자리 잡고 있습니다. 공원이 접해있는 도로는 이미 왕복 4차로가 개설되어 있습니다. 평상시에도 유등로(유등천 좌안)에 비해 교통량이 현저히 적은 구간입니다.

한여름에 대전시민들이 많이 방문하는 중촌시민공원 물놀이장입니다. 이 구간은 교통량이 매우 적어 측면 1개 차로는 공원을 방문한 시민들의 주차장소로 쓰이기도 합니다.

11. 용문교 (대전 중구 중촌동)

대전 서구 용문동과 중구 중촌동을 이어주는 용문교입니다. CN시티에너지 회사가 있는 곳이며, 중촌과선교로부터 용문교로 이어지는 도로로 인해 유등천 동로가 단절되어 있는 구간입니다. 왕복 4차로였던 도로는 왕복 2차로가 되었습니다.

12. 삼천교 (대전 중구 중촌동)

대전 서구 둔산동과 중구 중촌동을 이어주는 삼천교입니다. 유등천 동로는 삼천교에서 끝이 나고, 대전천을 가로질러 대전천 북로를 따라 한밭대교로 이동해야 합니다. 유등천 동쪽 자전거길에서는 오정동 표지를 따라 이동해야 한밭대교로 갈 수 있습니다.

13. 한밭대교 (대전 대덕구 오정동)

대전 서구 둔산동과 대덕구 오정동을 이어주는 한밭대교입니다. 오정 농수산물 도매시장과 갑천도시고속도로로 진입하기 위해서는 하상도로를 이용해야 합니다. 하상도로는 왕복 2차로이며, 대전천 북로는 왕복 3차로입니다.

한밭대교에서 유등천 우안의 모습을 담아봤습니다. 이상으로 대전 중구 사정동의 사정교에서 대덕구 오정동의 한밭대교까지의 도로개설 구간을 전해드렸습니다.


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