[블로그 기자] 울산박물관 현대자동차 포니 전시회 관람 기간 및 입장료 후기까지!

안녕하세요 울산 남구 기자단입니다.

울산 남구에 위치한 울산박물관에서는 시즌별 특별전과 더불어 다양한 전시와 프로그램을 즐길 수 있는데요!

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제가 오늘 소개할 콘텐츠는 12월까지 연장 전시가 진행되는 울산박물관 테마전 <첫 번째 국민차, 포니>입니다.

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<첫 번째 국민차, 포니>는 1974년 처음 공개된 포니의 공개 50주년을 맞이하여, 우리나라 자동차 산업의 이정표로 포니의 역사적인 의미와 가치를 선보이고 있습니다!

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신청 기간 : 2024.05.03(금) - 12.22(일)

전시장소 : 울산박물관 기획전시실 Ⅱ(1층)

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1969년 정부는 1972년까지 자동차 국산화율을 100%까지 끌어올리기 위해 <자동차 공업 육성 기본계획>을 발표하였습니다.

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울산 현대자동차는 단순한 조립을 넘어 고유의 모델을 제작하기 위해 일본 미쓰비시 자동차에서 기본 동력 구조물인 섀시를 제공받았다고 합니다.

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이후 이탈리아 카로체리아 자동차에서 자동차 전문 디자인을 맡으면서 본격적으로 포니 개발이 시작되었다고 합니다.

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사진에는 당시 이탈디자인과의 계약에서부터, 차체 개발, 시제품 제작을 비롯하여 개발과정에 현대자동차 직원이 참여하는 내용이 포함되어 있습니다

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포니 개발을 위해, 이탈리아 현지로 파견되었던 현대자동차 직원은 이후 현대자동차의 사장을 지낸 이충구 대리를 포함하여 총 5명이었다고 합니다. 당시 파견팀은 경험이 부족하였기 때문에 이탈디자인이 제시하는 일정에 맞출 수밖에 없었다고 합니다.

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또 설계의 책임자가 영어로 대화가 통하지 않아 통역이 필요하여 원활한 의사소통 및 이해하기까지 많은 시간이 걸렸다고 하는데요.

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당장 이해할 수 없는 부분들이 많았기 때문에 이를 기록하기 시작하였고, 당시의 기록들은 <이 대리 노트>라 불리며, 직원 교육과 신차 개발에 중요한 자료로 사용되었다고 합니다.

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현대차는 1974년 6월 완성된 최초의 고유 모델 자동차 이름의 시제품 이름을 짓는 공모전을 진행하였습니다.

39일간 진행된 공모전에는 58,223편이 응모되었다고 합니다.

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당시 가장 많이 제출된 명칭은 <아리랑>이었으나 이후 응모 엽서를 정리하는 여대상들의 선호도 조사 결과에 따라서 <포니>가 최종적으로 선정되었다고 합니다.

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포니는 택시용과, 자가용으로 판매를 시작하였고 택시는 207만 73,00원 자가용은 227만 3,270원이었다고 합니다.

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당시 서울의 지하철 요금은 40원, 시내버스 요금은 30원, 짜장면은 200원, 영화관람료가 500원이었습니다.

당시 월급이 2만 원이었기에 일반 서민들이 차량을 소유하기가 어려웠다고 합니다.

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1970년도 국내 자동차 시장의 규모는 3~4만대로 크지 않았다고 합니다.

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자동차 산업은 규모의 경제가 필요한 사업으로 개발비용이 많이 들어, 대량생산과 판매가 필요했고, 이에 따라 정주영 회장은 <수출 가능한 차량> 개발을 위해 새로운 스타일의 소형차를 요청하였다고 합니다.

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1976년 포니는 에콰도르 수출을 시작하였고 1985년 미국 시장까지 진출을 하였습니다.

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전시에서는 당시 미국에서 판매되던 포니의 차량들에 대한 정보들도 확인할 수 있습니다.

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2024년도는 19754년 이탈리아 토리노 모터쇼에서 포니가 공개된 지 50주년이 되는 해입니다.

포니는 우리나라 자동차 산업의 중요한 이정표를 세워 2013년도 국가 등록유산으로 지정되었는데요!

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50년을 맞이하여 포니에 대한 역사적인 의미와 함께 미니어처, 엽서, 공책, 책, 잡지, 가방 티셔츠 등 다양한 기념품들이 출시되기도 하였습니다.

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자동차에 관심이 많은 분들이라면 전시가 끝나기 전 꼭 방문해 보시기 바랍니다.

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