[블로그 기자] 울산 남구 수소전기트램 시승 체험 후기 및 개통시기

울산에서 세계 최초로 운행될 수소전기트램 시승을 한다고 하여 다녀왔습니다.

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수소전기트램 시승 기간은 오는 5월 10일까지(주말 및 공휴일 제외) 울산항 역 폐선부지에서 실증이 예정되어 있는데요. 어릴 때부터 기차와 지하철을 좋아하는 아들과 함께 미리 예약 후 방문하였습니다.

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사전 예약을 하면 하루 전날 안내 문자가 옵니다.

넓은 주차장이 구비되어 있었고, 시승장 가는 길에 관계자분께서 명단 체크 후 입장하면 되겠습니다.

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버스의 경우 226번, 246번, 256번, 406번, 808번을 타고 후성 정류장에서 하차하면 가깝습니다.

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출처 : 울산테크노파크

신청방법은 수소전기 트램 시승 신청을 클릭하시거나 QR코드를 통해서 예약이 가능합니다.

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현장접수가 불가하고 선착순 모집으로 시승 일정 조정 및 확정 후 개별 문자통보를 받으신 분에 한해서 시승을 하게 됩니다.

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우리가 간 날은 을씨년스러울 정도로 날씨가 스산하고 쓸쓸했지만 많은 분들이 시승을 하기 위해 찾아오셨더라고요.

탑승시간보다 일찍 도착해 수소트램을 구경해 보기로 했는데요.

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수소전기트램은 검수고에 정차하고 있더라고요. 앞으로 다가가 사진을 찍자 기관사님께서 빵~~~ 하며 우리를 반겨주셨어요.^^

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수소전기트램 시승식장 앞에는 이렇게 수소를 충전할 수 있는 곳도 있었는데요.

수소트램은 수소를 저장하는 탱크와 전기를 발생시키는 연료전지가 탑재되어 있고 이곳에서 수소를 주입한다고 합니다.

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여기는 수소전기 트램 관제실이라고 적혀져 있었는데요 대기실이라고 보시면 됩니다.

식음료를 판매하는 곳은 따로 없었지만, 관제실 바로 옆에는 깨끗하게 관리가 되고 있는 화장실도 있어서 편하게 이용할 수 있었답니다.

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수소전기트램 사업에 참여한 곳들이 컨테이너에 새겨져 있었고, 세계 최초 수소트램에 대한 전반적인 사업 계획과 기대효과 등도 자세히 나와 있더라고요.

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수소트램의 특징은 수소를 에너지로 사용하여 기존 배터리 방식 트램보다 운행 거리가 훨씬 길고, 한번 충전하면 기존 주행거리보다 약 6배까지 주행이 가능하다고 합니다.

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또한, 소음이나 진동 그리고 미세먼지도 거의 없는 친환경 대중교통이라는 점이 큰 장점이지요!

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기차가 제작이 되고 나면 제동력, 성능시험, 기동력입니다.

그리고 그중에서도 가장 중요한 주행거리를 이곳에서 작년 10월부터 기관사님들과 함께 무려 기존 목표치의 2배가 넘는 주행거리 5300km를 달성하였다고 하는데요.

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당초에는 수소트램 개통시기가 2029년이었지만 1호선 운영을 위한 실증 목표치를 이미 달성하여 울산시가 당초에 계획했던 것보다 2년이나 앞당긴 2027년 말에 수소트램을 만나볼 수 있을 예정이라고 하네요.

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5300km를 주행하는 동안 뉴스에 방송되고 많이 알려져 브라질, 튀르키예, 말레이시아 등에서 방문을 하여 세계 최초 수소트램 견학도 하고 수소 주입하는 것도 보기도 하고, 각 시도 교통에 관련된 분들도 많이 오셔서 탑승을 하였다고 하는데요.

그래서 울산시에서도 우리 울산시민들을 위해 이렇게 시승 체험을 준비했다고 합니다.

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시간이 되자 서서히 들어오는 수소트램. 기관실은 앞쪽과 뒤쪽 두 군데이며, 우리는 뒤쪽 맨 끝으로 자리를 잡았습니다.

유럽 여행 갔을 때나 타보던 트램을 울산에서 타니 굉장히 설레더라고요!

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공간 활용도를 높인 트램은 접이식 의자도 있었고, 수화물 보관함은 물론 내부에서 바깥을 훤히 볼 수 있도록 통창으로 설계가 되었습니다.

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2027년에 만날 수소트램은 지금보다는 더 멋진 모습의 트램으로 우리에게 선보일 예정이라고 하니 기대가 됩니다.

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드디어 수소트램이 출발하고 처음에는 25km로 천천히 가다가 최고 시속인 40km로 달리니 빠르게 느껴졌는데요.

이렇게 달리는 수소트램을 타고 있으니 벌써 울산에서 상용화가 된 트램을 타고 있는듯한 느낌도 들었습니다.

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평소에도 기차와 지하철을 좋아하는 아들은 울산은 왜 기차가 없냐며 투덜거렸는데 마침 트램 시승을 할 수 있다는 소식을 듣고 정말 기뻐했는데요.

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친절한 기관사님의 배려로 달리는 트램 안에서도 기관실에서 밖을 들여다볼 수 있었으며 기념사진도 찍을 수 있었습니다.

기관실에 앉아볼 수 있는 기회가 흔치 않은데 좋은 추억도 함께 만든 것 같아요!

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1호선 노선은 태화강, 터미널 사거리, 번영사거리, 공업탑을 거쳐 옥현사거리, 무거삼거리, 신복교차로로 가는 노선인데요!

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1호선을 시작으로 2호선, 3호선 그리고 복산 성당과 신복교차로를 잇는 4호선까지 하루빨리 만나보고 싶더라고요.

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총 세 번의 왕복 주행으로 시승을 마친 우리는 멋진 제복을 입은 기관사님과 함께 포토존에서 기념촬영도 했답니다.

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안타깝지만 5월 10일까지 시승을 한 뒤 우리가 탄 수소트램은 독일 세계 차량 박물관에 출품을 하게 된다고 합니다.

그러나 독일 세계 차량 박물관에 특별 초청을 받는 일은 뜻깊은 일이 아닐 수 없는데요.

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2027년 울산 도시를 달리는 수소트램을 타는 그날이 빨리 왔으면 좋겠습니다!

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